폭스바겐 신차 ID.Buzz 버즈 - 가격, 내부, 국내 출시일, 제원 등 / 모든 출시 정보 모음

2023년 폭스바겐 신차 아이디.버즈(Volkswagen ID.Buzz)의 디자인(포토), 내부(실내), 예상 가격, 국내 출시일, 성능, 제원에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

2022년 3월 9일에 공개된 폭스바겐 ID. 시리즈의 첫 전기 밴 차량으로, 폭스바겐 그룹 MEB 플랫폼이 탑재되는 전기자동차입니다. 차량의 생산은 독일 니더작센 주 하노버에 위치한 공장과 미국 테네시 주 채터누가에 위치한 공장에서 생산됩니다.

넓고 실용적인 내외관 덕분에 국내에선 ‘차박’이나 ‘캠핑카’로 최적이라는 평가가 나오는 차량입니다. 현대차 스타리아, 기아 카니발, 르노 마스터 등 얼마 없는 MPV 시장에 새로운 활력을 불어넣는데 큰 역할을 할 것입니다. 또한, 차박, 캠핑, 혹은 상용 등 다양한 목적으로 활용하려는 소비자들에게 색다른 선택지가 될 것입니다.

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■  목차
1. 디자인
2. 국내 출시일
3. 예상 가격
4. 제원

 

 

1. 외부, 내부 디자인

 

 

전면부 디자인은 커다란 폭스바겐로고가 자리 잡고 있고, 수평으로 이어진 볼드한 DRL이 강렬한 인상을 남깁니다. 또한, 전기차인 만큼 별도의 그릴은 없고 범퍼 하단부에 메쉬타입 그릴을 형상화한 디자인이 들어가, 아이코닉한 분위기를 자아냅니다. 특히, 차 전반에 걸쳐 투톤컬러를 사용하고 마이크로버스와 유사한 실루엣을 갖춰, 요즘 유행하고 있는 뉴트로 디자인스러운 느낌도 제공합니다.

 

 

 

후면부 디자인은 직선 타입의 테일램프와 큼직한 폭스바겐 앰블럼, 그리고 ID.버즈 레터링을 제외하면 특별한 기교가 들어가지 않았습니다. 보는 관점에 따라 투박할 순 있지만 차량의 전체적인 분위기와 어울리도록 마무리 됐습니다.

 

 

 

내부 인테리어는 디지털 계기판과 센터 디스플레이가 차의 각종 정보를 직관적으로 전달합니다. 각각의 디스플레이 사이즈는 5.3인치와 10인치이고, 센터 디스플레이는 무선 소프트웨어 업데이트를 지원합니다. 편의 품목으로는 USB 포트 8개와 스마트폰 무선 충전 기능이 적용됐고, 기어 셀렉터는 스티어링 칼럼 타입으로 설계됐습니다.

실내는 최근 폭스바겐 SUV 모델에서 볼 수 있는 간결한 모습으로 디자인했습니다. 특히 전기차인 만큼 센터 터널이 없어 운전석과 조수석 사이를 자유롭게 왔다 갔다 할 수 있습니다. 이는 현대차 아이오닉 5에서도 볼 수 있는 특징으로, 공간성에 초점을 맞춘 전기차들의 공통 수렴사항이라 할 수 있겠습니다.
한편, 대시보드에는 간단한 물건을 올려놓을 수 있는 수납공간이 있으며 차량 측면부에도 각종 공간이 마련되어 있습니다. 2열 역시 바닥이 평평하며 레일 위에 시트를 장착해, 필요에 따라 편하게 앞뒤로 움직일 수도 있습니다.

 

 

 

버즈의 기본 승용 모델의 적재공간은 기본 1121리터로 넓은 편이며, 시트폴딩 시 2123리터로 상당히 넓은 편입니다. 특히, 시트가 접히면 풀플랫 형태가 되며 적재 공간은 거의 직각형태로 공간이 마련돼 물건을 적재하거나 차박 등을 할 때 매우 유리한 형태가 됩니다. 다만 적재공간과 시트 사이 높이 차이가 심한데, 차박을 하려면 별도 시트를 올려두면 된다고 합니다.

ID.버즈 상업용 모델인 카고의 화물 면적은 최대 3900ℓ까지 확장됩니다. 적재 공간은 리어에 있는 탑 힌지 테일게이트 또는 도어를 통해 접근하거나 싱글 또는 트윈 슬라이딩 사이드 도어를 통해 접근할 수 있습니다.
승용 모델과 카고 모델의 차이점은 1열 뒤로 격벽이 있으며, 모든 인테리어 파츠가 제외되는 대신 평평하고 광활한 공간이 마련됩니다. 적재공간 3,900ℓ를 활용해 배달차, 구급차, 냉동차, 일반 화물차 등 다양한 용도로 활용할 수 있습니다.

 

 

2. 버즈 - 국내 출시일

5인승 승용 밴과 카고 밴 사양 2가지로 판매되며, 북미 시장에서는 롱휠베이스 사양이 판매될 것으로 보이고, 2023년에 2024년형 차량으로 출시될 예정입니다. ID.버즈와 ID.버즈 카고는 지난 2분기 5월부터 유럽 시장에선 이미 사전 예약을 시작했었습니다. 국내 출시일은 미정이나 2023년 북미 시장에서 출시되면서 한국 시장에도 좋은 소식이 들리길 바랍니다.

 

 

3. 버즈 - 예상 가격

다목적으로 활용가능한 MPV 모델인 만큼 가격도 저렴하면 좋겠지만 유럽 기준, 기본형 라이프 버전은 9140만 원, 스타일 버전은 9900만 원, 퍼스트 에디션은 1억에 달합니다. 다만 곧 출시될 북미 모델의 경우 6435만 원부터 시작할 것으로 알려졌습니다. 국내에 출시할 경우, 이와 비슷한 가격이지 않을까 추측해볼 수 있습니다. 만약 현행 전기차 보조금 기준을 적용하면 실제 구매는 6천 초반이 될 것으로 예상됩니다.

 

 

4. 버즈 - 제원, 성능

유럽 사양 기준 크기 제원은 전장 4,712mm, 전폭 1,985mm, 전고 1,937mm, 휠베이스(축간거리) 2,988mm입니다. ID.버즈 & ID.버즈 카고의 사이즈는 전장 x 전폭 x 휠베이스 각각 4712mm, 1985mm, 2988mm로 동일합니다. 다만, 전고의 경우 섀시 차이로 인해 승용 밴 모델은 1937mm, 카고 모델은 1938mm입니다. 이 두 차량은 기존 T6 승합형 보다 전장이 192mm 짧지만 넉넉한 휠베이스 덕분에 더 여유로운 공간을 확보했습니다. 현대차 스타리아와 비교하면 543mm 짧고 15mm 좁으며 52mm 낮습니다.

ID.버즈는 77 kWh 용량의 배터리가 낮은 무게 중심을 위해 차체 하단 중앙에 장착돼 있습니다. 충전은 최대 170kW로 급속이 가능하고, 30분 만에 5%에서 80%까지 배터리 용량을 끌어올릴 수 있습니다.
최고 출력 200마력을 내는 모터는 뒤축에 자리해 모든 힘을 뒷바퀴로 보냅니다. 제로백(정지 상태에서 시속 100km까지 가속)은 9초가량이며, 안전상의 이유로 최고 속도는 시속 145km에서 전자적으로 제한됩니다.
성능의 경우, 후륜 모터가 탑재되어 204 PS – 31.7 kgm의 성능을 발휘합니다. 1회 완충 시 주행가능거리는 82 kwh급 배터리가 탑재돼 410.4km 정도 주행 가능합니다. 이 차는 강력한 퍼포먼스가 요구되는 차량이 아니기 때문에 이 정도 성능만 갖춰도 충분하다고 봅니다.

 

 

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