렉서스 5세대 신형 RX(AL30) 풀체인지의 디자인, 내부(실내), 예상 가격, 국내 출시일, 성능에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
도요타의 고급 자동차 브랜드인 렉서스에서 1998년부터 생산하는 준대형 SUV입니다. 고급 크로스오버 SUV라는 새로운 장르를 개척한 선구적 차종으로 일본 후쿠오카현과 캐나다 온타리오에서 생산됩니다. 신형 RX는 일본 기준으로 2022년 6월 1일 오전 9시에 공식 발표했으며 이로써 7년 만에 풀체인지가 이루어집니다.
토요타 하이랜더와 동일한 신형 플랫폼인 TNGA-K 플랫폼과 전륜구동 기반의 Direct 4 전자식 사륜구동 시스템이 적용됐습니다.
1. RX - 내부, 외부 디자인
전면부는 LX와 비슷하게 스핀들 그릴이 분리되지 않고, 차량과 동일한 색상으로 일체형 화 되었으며 헤드램프도 LX와 유사합니다.
5세대 RX는 웅장하고 스포티해진 외관을 갖췄습니다. 4세대에서 자연스럽게 이어져오는 듯한 실루엣에 렉서스 고유의 L-피네스(L-finess) 디자인 철학과 스핀들 그릴이 더욱 확장된 모습입니다. 특히 전면부에서는 렉서스의 스핀들 디자인이 그릴을 넘어 프런트 범퍼까지 침범하며 독보적인 분위기를 연출합니다.
후면부는 NX처럼 렉서스의 최근 디자인 트렌드인 수평형 리어 콤비네이션 램프가 눈에 띄는 특징이고, 새로운 글자 형식의 렉서스 로고가 적용되었다는 것을 알 수 있습니다. ‘LEXUS’ 레터링과 함께 차폭을 더욱 강조하며 안정감을 주는 효과를 자아냅니다. 굴곡과 볼륨이 조화를 이루는 입체적인 범퍼 및 보디키트는 RX의 존재감을 한층 부각하고 있습니다.
내부 디자인도 NX와 유사하며 기존의 부츠 타입 기어봉에서 전자식 기어봉으로 변경되고, RX 최초로 내비게이션과 계기판이 일체형으로 이어져있는 14인치 일체형 인포메이션 디스플레이로 바뀌어 주행 중 조작 편의성을 높였습니다. 센터패시아의 공조기를 비롯해 각종 패널 등을 운전자에게 집중시켜 운전자의 시선을 방해하지 않도록 구성한 것이 특징입니다.
64가지 색상을 제공하는 앰비언트 라이트는 14개의 테마에 사용자가 원하는 색상으로 설정할 수 있습니다. 테마 중 하나를 선택하면 자동으로 색상이 바뀝니다. 이외에도 킥 오픈 파워 백도어와 헤드업 디스플레이, 열선 및 통풍 시트 등의 편의 및 안전 기능들이 탑재됐습니다.
2. RX - 국내 출시일
2022년 10월 미국시장에 출시했으며 한국시장에는 2023년 상반기 4월에 출시될 예정입니다. 내년 상반기 국내에 출시되는 모델은 RX 350h와 RX 450h+가 우선 제공되는 것으로 알려졌습니다.
3. RX - 예상 가격
가격은 아직 공개되지 않았으나, 현행 2021 RX 350h의 가격이 8,360만 원인 것을 고려하면 이와 비슷한 가격대가 책정될 것으로 예상됩니다. 만약 한국시장에 출시하면 약 9,000만 원이 넘을 것으로 추정되고 있습니다.
4. RX - 제원
4세대와 비교하면 전장은 그대로지만 전폭이 1,920mm로 25mm 더 넓어졌고 전고는 1,695mm로 10mm 더 낮아졌습니다. 또한 휠베이스(축간거리)도 2,850mm로 60mm 더 길어졌고, 공차중량도 90kg 절감했습니다.
라인업은 일반 가솔린 모델인 RX 350과 하이브리드 모델인 RX 350h, RX 450h+, RX 500h F 스포츠 퍼포먼스 총 4종으로 이루어집니다. 공통점으로 엔진 다운사이징으로 인해 5세대부터 6 기통 라인업이 사라졌습니다. RX 350과 RX 500h F SPORT 퍼포먼스는 2.4L 터보차저 4 인라인 엔진이 탑재되고 추가로 RX 500h F SPORT는 고출력 모터를 탑재해 371마력의 고성능으로 출시합니다. RX 350h와 RX 450h+는 2.5L 4 기통 자연흡기 (하이브리드/플러그인 하이브리드) HEV/PHEV 엔진이 들어가며 RX 350h는 기존 RX 450h의 자리를 대신합니다.
변속기는 RX 350은 8단 자동변속기를, RX 350h/450h+는 e-CVT 변속기를, RX 500h F SPORT 퍼포먼스는 6단 자동변속기를 탑재합니다.
RX 350h는 합산 249마력을 발휘하며 RX 450h+는 합산 출력 306마력의 성능을 냅니다.
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